近日，从张家口市人民政府新闻办公室召开的推动高质量发展系列新闻发布会第二场发布会上获悉，近年来，张家口市交通运输部门抢抓京津冀协同发展、“首都两区”建设、京张体育文化旅游带建设等重大历史机遇，全力推进交通运输事业高质量发展，交通基础设施服务水平大幅提升。
综合立体交通网逐步完善
公路方面。截至2023年底，张家口市公路总里程达2.37万公里，位居全省第二。其中，高速公路1346公里，位居全省之首，初步形成了“两纵五横一线”的高速公路网布局；普通干线公路2955公里，位居全省第一；农村公路通车里程达1.94万公里，位居全省第二。
铁路方面。截至2023年底，全市铁路营运里程达1067公里。其中，高速铁路248公里，普速铁路819公里。
机场方面。张家口宁远机场为军民合用机场，年设计吞吐能力100万人次，累计开通23条航线、通达20个城市。目前，运营航线6条，通航城市5个，主要包括上海、石家庄、广州、杭州、重庆等沿海经济发达城市及重点商务、旅游城市。规划建设通用机场5座，建成张北中都机场、赤城后城机场和镇宁堡机场，怀来、尚义2个通用机场项目正在积极推进。
枢纽方面。2019年12月以来，张家口南综合客运枢纽北广场、崇礼综合客运枢纽、太子城高铁站客运枢纽、下花园综合客运枢纽相继投入运营；2023年怀安综合客运枢纽开工建设，怀来综合客运枢纽前期工作有序推进，“一主、三副、多点”的综合客运枢纽布局逐步完善。
绿色交通成果斐然
张家口市现已投运氢燃料电池公交车444辆，是国内燃料电池公交车运行数量最多、最稳定的城市之一。2020年，张家口推广氢燃料电池公交车做法写入《新时代的中国能源发展》白皮书。2021年，被联合国计划开发署评价为中国规模最大的燃料电池公交运行车队。2022年，冬奥会和冬残奥会期间，核心赛区运行氢燃料电池汽车710辆，首次实现奥运史上氢燃料电池汽车规模化示范应用，助力北京冬奥会成为首个实现“碳中和”的奥运赛事。2023年8月，张家口市荣获“国家公交都市示范城市”称号。
创新创建持续发力
张家口市开发“张运速递”综合管理平台，将客运站改扩建为县级交邮融合分拣中心，整合客运班线、邮政快递和电商等资源，不断完善农村物流网络节点体系，共开通了13条“客货邮”融合线路，解决了村民出行、物流配送、邮寄服务3个“最后一公里”问题。
该市国道G239长安岭隧道分布式光伏已全部并网并产生效益。先后建成3个通航机场，1个飞行营地。其中，张北中都机场目前已有国内8家知名航天院所、科研单位常驻开展试验试飞。赤城后城、镇宁堡机场主要开展无人机测试及娱乐飞行活动。暖泉飞行营地则提供无人机飞行测试服务。依托华北地区特色低空飞行服务试点和全省低空经济示范试点，积极承接京津企业来张开展试飞试验活动，与北京中关村延庆园对接，积极推进区域协调联动。
公路养护能力显著提升
张家口市对照“国检”标准，持续加强监督考核，发布公路养护“红黑榜”，督促各县区强化日常养护，提升管理效能，确保推动普通干线公路技术状况提升工作不松劲。该市连续两年在全省养护技能竞赛中取得团体一等奖。
该市连续两年举办全市公路养护职业技能竞赛，以赛促学、以赛促练、以赛促干，着力提高普通干线公路养护、检测等技术人员的理论和技能操作水平及养护管理水平，打造更多理论功底深厚、专业技术过硬的人才队伍，助推公路事业高质量发展。
交通营商环境不断优化
强化政务服务，对42项政务服务事项逐项制作明白卡，采取多种方式向社会公开，努力做到市场主体应知尽知。持续推进道路运输高频事项“跨省通办”服务提质增效，全程网办率达到100%，真正实现“让数据多跑路，让群众少跑腿”。通过加强人员业务培训，提高办结率及办理成功率，道路运输高频服务事项“跨省通办”办结成功率达100%。
招标投标实施“双盲”评审。2024年上半年，张家口市交通行业公路工程招标10项，全部实施“双盲”评审，其中3项采用远程异地评审。12328服务热线目前共受理业务8775件，即时答复率、十秒接听率、限时办结率、抽查回访满意率均为100%，运行情况连续6个月位于全省第一。落实国家和省物流领域减税降费、运价调整等政策，今年以来，市管高速减免绿通、节假日、旅游包车通行费645.5万元。（田宇翔）
责任编辑：贺笑 审核：邢默冉
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